“Los estándares de vehículos de la EPA se basan en una supervisión estricta para lograr beneficios de salud pública en el mundo real”, dijo el administrador de la EPA, Michael Regan, en una declaración. “Nuestra investigación ha logrado la rendición de cuentas y respalda un programa importante que trabaja para reducir la contaminación del aire y proteger a las comunidades en todo el mundo. el mundo”. En todo el país”.
El portavoz de GM, Bill Grotz, dijo en un correo electrónico que el fabricante de automóviles no admite haber cometido ningún delito, incluidas violaciones de la Ley de Aire Limpio u otras leyes federales pertinentes.
“Creemos que este es el mejor curso de acción para resolver rápidamente las cuestiones pendientes con el gobierno federal sobre este asunto”, dijo Grotz. “GM sigue comprometido con la reducción de las emisiones de los vehículos y trabajando para cumplir los objetivos de gestión de la electrificación de la flota”.
Los modelos de vehículos en cuestión datan del período de 2012 a 2018. Incluyen los populares SUV de la marca Chevrolet de General Motors, incluido el Chevrolet Equinox de tracción delantera.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, una división del Departamento de Transporte, impondrá una multa de 145,8 millones de dólares. Además de la multa, GM acordó retirar millones en créditos que recibió a cambio de cumplir con las normas federales.
La EPA dijo en un comunicado de prensa que el fabricante de automóviles cancelará 50 millones de toneladas de créditos de gases de efecto invernadero de la agencia, así como casi 30,6 millones de créditos de economía de combustible de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, dijo la portavoz de la compañía, Lucía Sánchez, en un correo electrónico.
Dan Baker, director de la Campaña de Transporte Climáticamente Seguro del Centro para la Diversidad Biológica, dijo que el anuncio subraya la importancia de las regulaciones y la supervisión federales.
“Esto demuestra por qué es importante tener leyes en lugar de simplemente confiar en los fabricantes de automóviles que afirman que fabricarán vehículos más limpios y eficientes”, dijo Baker. “También muestra por qué la EPA y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras deben estar constantemente alerta. proteger el aire y la atmósfera”.
La acción anunciada el miércoles no es nada comparada con el escándalo de trampa de emisiones de Volkswagen, conocido a menudo como “dieselgate”. En 2015, Volkswagen admitió que alrededor de 11 millones de automóviles en todo el mundo estaban equipados con software diseñado para burlar las pruebas de emisiones. Posteriormente, el fabricante de automóviles alemán acordó pagar multas por un total de unos 20.000 millones de dólares.
“Esto claramente no tiene la magnitud del escándalo del diésel”, dijo Dave Cook, analista senior de vehículos de la Unión de Científicos Preocupados. “Pero seis millones de vehículos no es una cifra pequeña”.
La administración Biden ha tratado de intensificar la aplicación de las leyes ambientales básicas del país. El año pasado, el Departamento de Justicia y el Estado de California emitieron… Llegó a un acuerdo Con el fabricante de motores para camiones Cummins para resolver las reclamaciones de que la empresa instaló dispositivos para desactivar los controles de emisiones en cientos de miles de motores. La multa de 1.600 millones de dólares fue la mayor jamás impuesta en virtud de la Ley de Aire Limpio.
