¿Cuánto tiempo tardará la cadena de suministro en volver a la normalidad después de una huelga de trabajadores portuarios?

Trabajadores portuarios sindicalizados Suspendieron su huelga en los puertos de la costa este y del Golfo el jueves por la noche hasta mediados de enero, pero los puertos afectados tardarán algún tiempo en volver a sus operaciones normales debido a los retrasos que se acumularon durante la huelga.

La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y sus aproximadamente 45.000 trabajadores portuarios estuvieron en huelga durante unos tres días antes de llegar a un acuerdo tentativo con la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX), que representa a los empleadores portuarios. El acuerdo, que debe ser ratificado por ambas partes antes del 15 de enero, aumentará los salarios de los trabajadores portuarios en un 62% en comparación con el nuevo contrato, aunque las dos partes deben negociar cuestiones relacionadas con la automatización.

A medida que continúen las negociaciones, los operadores portuarios y los trabajadores portuarios comenzarán el proceso de abordar el impacto de la huelga. Puertos de la costa este y del golfo Mientras se enfrentan a una acumulación de envíos, que probablemente pasarán varias semanas antes de que la cadena de suministro vuelva a la normalidad.

“Más o menos, consideramos esto como una proporción de factores de 1 a 5, por lo que cada día de cierre requiere cinco días de recuperación”, dijo Douglas Kent, vicepresidente ejecutivo de alianzas corporativas y estratégicas de Supply Association. Chain Management (ASCM) dijo a FOX Business en una entrevista antes de la huelga.

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El sindicato de portuarios ha llegado a un tentativo de acuerdo y suspenderá la huelga portuaria hasta enero

Los puertos de la costa este y la costa del Golfo reabrieron después de que se suspendiera la huelga de los portuarios de la ILA. (Foto de: Mark Felix/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)

Kent explicó que el retraso en la descarga mercancías entrantes Crea un efecto dominó que “continúa cayendo en cascada a lo largo de la cadena y la interconexión entre todo: las personas que producen los productos, las personas que envían y gestionan el envío de los mismos, y las personas que almacenan los bienes y la disponibilidad del almacén”.

“Cuando se trata del puerto, es transporte intermodal… llega al puerto, pero luego tiene que ser transportado por ferrocarril y camión”, explicó Kent. “Cuando se interrumpe esa actividad en el lado de llegada y nuestra capacidad para desinfectar los buques de carga y descargar esos contenedores, también tiene un efecto en cadena de, ‘Está bien, lo desinfecté aquí, pero mis camiones todavía están aquí’. ‘Tengo cosas listas para eso’”. Viene de asia“Pero todos mis contenedores están respaldados en Estados Unidos”.

“Así que el ciclo de recuperación de cinco días y el impacto de eso, de que las cosas no estén en el lugar correcto en el momento correcto, es una realidad. Y eso se vuelve más grave con el tiempo”, añadió. “Hay muchos actores interconectados en este ecosistema que no están conectados entre sí, y remapear esos impactos es muy difícil”.

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Everstream Analytics proporcionó un análisis similar para Impacto de la huelga en la cadena de suministro “Dado que cada día de huelga lleva aproximadamente una semana para eliminar el trabajo atrasado, una huelga a gran escala probablemente tomaría tres días”, escribió. [a] “Al menos tres semanas para volver a las operaciones normales en los puertos estadounidenses”.

Everstream señaló que el número de buques portacontenedores que esperaban fuera de los puertos de la costa este y del Golfo disminuyó durante la noche desde un máximo de 59 el jueves a 54 el viernes por la mañana, a medida que los barcos comenzaron a llegar a los puertos desde las áreas de atraque con anticipación. Reabren las terminales de contenedores.

Buque portacontenedores con el horizonte de la ciudad de Nueva York

Los puertos de la costa este y del Golfo pasarán las próximas semanas poniéndose al día para manejar carga después de una huelga de trabajadores portuarios. (Foto de Spencer Platt/Getty Images/Getty Images)

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También agregó que algunas navieras que han sido desviadas a otros puertos fuera de Estados Unidos, como Bahamas, tendrán que enfrentar el desafío de recuperar esos contenedores.

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