“El muelle dejará de operar pronto y al día siguiente estarán disponibles más detalles sobre este proceso y el calendario”, dijo.
Pero la declaración de Ryder no aclaró si las fuerzas estadounidenses intentarían una vez más reconectar el muelle con la playa de Gaza. Un alto funcionario de defensa estadounidense, que habló bajo condición de anonimato, dijo que los comandantes consideraron intentar llevar a cabo la operación nuevamente el jueves, pero decidieron no hacerlo debido a preocupaciones sobre las condiciones del mar.
Los empleados estadounidenses trasladaron la estructura a Ashdod a finales del mes pasado, citando preocupaciones de que las fuertes olas, que anteriormente habían causado graves daños a la estructura, pudieran volver a ponerla en peligro.
Los funcionarios de defensa han dicho repetidamente que el despliegue del muelle es temporal y depende de que el mar esté en calma para permitir la entrega de ayuda, aunque señalaron que las condiciones estacionales ideales podrían terminar pronto. La estructura flotante está conectada al suelo mediante un puente de acero, y su trabajo se limita a operar en olas de no más de un metro de altura, según evaluaciones previas en revistas militares estadounidenses.
La operación ha entregado con éxito casi 20 millones de libras de alimentos a la costa desde que comenzó el 17 de mayo. Esta es una pequeña fracción de lo que los grupos de ayuda humanitaria dicen que se necesita mientras los palestinos asediados por los combates entre Israel y Hamás se enfrentan al hambre y los funcionarios israelíes se resisten a las demandas estadounidenses e internacionales de permitir que llegue más ayuda a Gaza a través de rutas terrestres.
Además, las distribuciones de ayuda en las aceras han enfrentado desafíos debido a las preocupaciones de las organizaciones de ayuda sobre la seguridad de sus trabajadores a medida que el número de víctimas civiles en la guerra continúa aumentando. Hasta hace poco, los suministros entrantes se acumulaban en un área de preparación a lo largo de la playa. Un funcionario de defensa estadounidense familiarizado con el caso, que habló bajo condición de anonimato para discutir los acontecimientos recientes, dijo que una gran cantidad de esa ayuda se ha trasladado a otros lugares, dejando espacio para nuevas entregas si el muelle puede volver a estar en funcionamiento.
Un funcionario de la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, que coordina con organizaciones humanitarias que trabajan en Gaza, dijo que continuaría utilizando todos los métodos disponibles para llegar a la Franja y entregar alimentos y medicinas a los civiles palestinos necesitados. El funcionario añadió que estas organizaciones comenzaron a utilizar el puerto de Ashdod, al norte de Gaza, para entregar ayuda adicional.
La misión naval interrumpida ha sido una fuente de controversia en el polarizado Washington, con funcionarios de la administración defendiendo el esfuerzo a pesar de sus numerosos reveses y otros demócratas diciendo que subraya el fracaso del presidente Biden a la hora de obligar a los líderes israelíes a priorizar la seguridad y el bienestar de los civiles.
Muchos republicanos han pedido repetidamente que se elimine permanentemente el muelle, citando preocupaciones sobre la seguridad de los aproximadamente 1.000 soldados estadounidenses que participan en la misión.
Biden anunció el proyecto en marzo y los funcionarios de la administración esperaban que el muelle permitiera entregar hasta 2 millones de comidas al día a los palestinos hambrientos. Las autoridades esperaban que las entregas comenzaran a principios de mayo, pero en lo que se convertiría en un tema recurrente, hubo fuertes oleadas. Se cambió el plan y la instalación inicial del muelle se pospuso hasta mediados de mes.
El 25 de mayo, días después de que comenzaran a llegar los envíos iniciales, fuertes olas y fuertes vientos arrastraron cuatro barcos del ejército a tierra en Gaza, rompieron el muelle en pedazos y obligaron a suspender la misión. Los funcionarios del Pentágono estimaron que los daños al muelle ascendieron a al menos 22 millones de dólares.
Las fuerzas estadounidenses lo volvieron a montar en Ashdod y lo retiraron a su ubicación el 8 de junio. Fue retirado seis días después. — Nuevamente debido a preocupaciones climáticas. Antes de su retirada más reciente a finales de junio, el muelle facilitó entregas continuas durante aproximadamente una semana, llevando a tierra 10 millones de libras de ayuda, según el Departamento de Defensa de Estados Unidos.
