El avión X-59 QueSST (Quiet Supersonic Technology) de la NASA está un paso más cerca de hacer historia, acercándose a su tan esperado vuelo inaugural.
Diseñado para romper la barrera del sonido sin crear el molesto boom sónico tradicionalmente asociado con velocidades supersónicas, X-59 Promete revolucionar los viajes aéreos.
Con su elegante diseño y tecnología innovadora, el avión tiene el potencial de abrir una nueva era de vuelos supersónicos más silenciosos, especialmente sobre tierra, una hazaña que no ha sido posible desde la era del jet. Concordia.
NASAEn cooperación con Lockheed MartínSe están realizando pruebas finales para garantizar que X-59 Listo para su misión pionera.
Pioneros en viajes supersónicos más silenciosos
Uno de los mayores obstáculos para los vuelos supersónicos comerciales sobre tierra ha sido el fuerte estallido sónico que hace temblar el suelo cuando un avión excede la velocidad del sonido. En el pasado, esto ha llevado a restricciones generalizadas a este tipo de vuelos, limitando en gran medida la posibilidad de viajes aéreos de alta velocidad. Sin embargo, los aviones supersónicos todavía son capaces de volar a velocidades supersónicas. X-59 Sonic busca superar este desafío creando un boom sónico mucho más silencioso, conocido como “golpe sónico”, que se supone que es mucho menos disruptivo que sus predecesores.
el X-59 El fuselaje elegante y alargado y el diseño aerodinámico avanzado son clave para lograr este rendimiento más silencioso. El avión está diseñado para generar ondas de choque mínimas a medida que se mueve por el aire, reduciendo la intensidad del ruido resultante. Si tiene éxito, esta tecnología podría conducir a una nueva era de viajes supersónicos, reduciendo drásticamente los tiempos de vuelo alrededor del mundo sin perturbar a las comunidades de la Tierra.
El equipo de ingeniería del avión es optimista sobre el posible impacto. “Las pruebas no sólo nos dicen qué tan fuerte es la estructura del avión, sino que también nos dicen qué tipo de fuerzas puede soportar una vez que está en el aire”, dijo. Walt Silvainvestigador científico senior en Centro de Investigación Langley de la NASA En Virginia. Esta prueba precisa es parte de un programa de la NASA. misión de búsquedacuyo objetivo es demostrar que los vuelos comerciales supersónicos sobre tierra pueden ser silenciosos y eficientes.
Amplias pruebas en tierra para garantizar el rendimiento y la seguridad
Como están las cosas X-59 A medida que se acerca su vuelo inaugural, el equipo de ingeniería realizó una rigurosa serie de pruebas para verificar su rendimiento y seguridad. Las evaluaciones de integridad estructural fueron cruciales para determinar cómo se comportaría la aeronave en las condiciones extremas de un vuelo supersónico. En particular, estas pruebas se centraron en cómo el fuselaje, las alas y las superficies de control (como los alerones, los flaps y el timón) responden a las fuerzas ejercidas durante el vuelo.
Uno de los hitos más importantes en el proceso de prueba fue la finalización Ensayos de acoplamiento estructuralEstas pruebas implican mover las superficies de control de la aeronave mediante simulaciones por computadora para evaluar su desempeño y garantizar que funcionen según lo previsto durante el vuelo. “Haces estas pruebas, obtienes los datos, comparas cosas que funcionan bien en algunas áreas y en otras áreas que deseas mejorar”. silva “Por lo tanto, hay que resolverlo todo y luego trabajar para mejorarlo”.
El equipo de ingeniería también examinó cómo X-59 El avión se enfrentará a las vibraciones durante el vuelo supersónico. A principios de 2022, se realizaron pruebas para garantizar que la estructura del avión pudiera resistir las fuerzas que encontraría. Más recientemente, los ingenieros han utilizado “vibradores” en diferentes partes del avión para medir su respuesta a las vibraciones, asegurando que el avión pueda soportar con seguridad las tensiones de los viajes supersónicos.
Preparando el X-59 para el despegue
Uno de los pasos más importantes en la preparación. X-59 Para su viaje inaugural fue una instalación asiento eyectableEs una característica de seguridad esencial que protege al piloto en caso de una emergencia. La exitosa instalación e inspección del asiento fue un logro importante en la preparación del avión. asiento eyectableEsta tecnología, junto con otras medidas de seguridad, garantiza que el piloto tenga múltiples capas de protección durante las fases de prueba y eventuales vuelos supersónicos.
Una vez alcanzados estos hitos, el equipo ahora se centra en… Otras pruebas Para garantizar que la aeronave esté lista para volar, esto incluye evaluar el sistema de vuelo y el cableado para detectar posibles interferencias electromagnéticas. Los ingenieros simulan condiciones de vuelo en un entorno controlado para garantizar que los sistemas de la aeronave funcionen de manera confiable en una variedad de escenarios.
Además, las pruebas de movimiento del suelo, conocidas como Pruebas de taxiSe realizarán pruebas para verificar la capacidad de maniobra de la aeronave en la pista antes del despegue. Estas pruebas son necesarias para asegurar X-59 El avión puede realizar una transición segura desde la tierra al aire, allanando el camino para su tan esperado vuelo inaugural.
Crece la anticipación por un primer vuelo revolucionario
El entusiasmo crece entre los miembros del equipo que trabajan en X-59A medida que el avión se acercaba a su vuelo inaugural, dijo: “Los primeros vuelos siempre son muy intensos”. Natalie Spiveyingeniero aeronáutico en Centro de investigación de vuelo Armstrong de la NASA En california. “Hay mucha anticipación, pero estamos listos para llegar allí y ver cómo responde el avión en el aire. Va a ser muy emocionante”.
éxito X-59 El vuelo inaugural podría tener implicaciones de gran alcance para el futuro de los viajes aéreos. Al demostrar que se pueden lograr vuelos supersónicos sin molestos estallidos sónicos, la NASA misión de búsqueda Esto podría allanar el camino para que las aerolíneas comerciales ofrezcan vuelos transcontinentales más rápidos y silenciosos. Si tiene éxito, esto podría reducir significativamente los tiempos de vuelo, haciendo que los viajes globales sean más eficientes y fáciles.
