Lluvia, coches de seguridad, apuestas estratégicas, fluctuaciones en el rendimiento, muchos errores y una lista de abandonos inusualmente alta: el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 de 2024 no fue bonito, pero sí muy divertido.
Aunque al final había un ganador muy esperado: el líder del campeonato, Max Verstappen, algunos otros equipos también tenían mucho que celebrar, incluso si algunos se dan cuenta en retrospectiva.
Aquí está nuestra selección de las estrellas y los fallos de hoy.
Perdedor: Ferrari
Si pensaba que clasificarse 11º y 12º sería el punto más bajo de la camada canadiense de ganadores de Mónaco, estaba muy equivocado.
¿Doloroso problema de confiabilidad? Cheques. ¿Triste apuesta por neumáticos resbaladizos? Cheques. ¿Demasiado contacto? Cheques. ¿Costo de los puntos de giro? Cheques.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tuvieron un domingo miserable que incluyó muy pocos puntos positivos.
Incluso el corto recorrido de Sainz en los puntos significó que estaba a la par con Williams y Albinos y ni cerca de derrotar a los cuatro mejores equipos.
Todo esto permite a McLaren aprovechar una gran parte de la ventaja de Ferrari al terminar segundo en el campeonato de constructores, y hace que cualquier débil esperanza que Leclerc pueda tener de competir por el título de pilotos parezca una posibilidad más remota.
Ningún equipo sale de Montreal más perdido que Ferrari por la falta de rendimiento, y el fin de semana se destaca como un caso atípico desconcertantemente malo en una temporada que ha visto tanto progreso. -Josh Sattel
Ganador: Mercedes
George Russell mantuvo la pole position y lideró gran parte de la carrera, pero sólo terminar tercero parecería poner a Mercedes en la lista de “perdedores” de hoy.
Claro… si tenemos en cuenta el período 2014-2021.
Pero no lo es. Esta es una temporada en la que Mercedes está a kilómetros de la lucha por el título y ni siquiera ha subido al podio antes que Canadá.
En el contexto de la posición que normalmente vemos estos días, simplemente competir por el tipo de resultados por los que lucharon en Montreal es muy alentador para Mercedes. Eso en sí mismo dice mucho sobre su vida después de 2021. Pero la expulsión de Mercedes ya es una vieja noticia. Quizás este fue el comienzo de una historia de recuperación, o simplemente otra narrativa falsa. – Oso mate
Perdedor: Sergio Pérez
En Canadá, Sergio Pérez completó la impresionante hazaña de lucir parejo menos Como un piloto que merece dos años más en el mejor equipo del campeonato de los que tuvo en las dos carreras anteriores.
Salir en Q1 (nuevamente). Apenas por encima del último lugar durante la mayor parte de la carrera después de un enredo en la primera curva con Pierre Gasly. Al final salió tras una conversión en solitario.
El contraste fue marcado entre Pérez conduciendo su auto ruinoso de regreso a boxes y Verstappen logrando la victoria. Pero no es revelador porque la brecha entre los pilotos de Red Bull y la capacidad de Pérez para tener fines de semana tan malos está muy bien establecida. Sin embargo, eso no perjudica su futuro en el equipo. -MEGABYTE
Ganador: Max Verstappen
Max Verstappen consiguió su segunda victoria en tres Grandes Premios y la sexta de la temporada en Canadá, pero podría haber sido una historia diferente.
Superó a Russell durante la mayor parte de la primera parte de la carrera y cuando se formó una línea seca parecía que estaba construyendo un pase para tomar el liderato, pero un error en la curva 1 le costó tres segundos y lo dejó en manos de Lando Norris.
Sin embargo, Verstappen aprovechó la oportunidad para entrar en boxes para cambiar un juego de neumáticos intermedios durante el primer coche de seguridad, tomando la delantera ya que Norris tuvo que dar otra vuelta detrás del coche de seguridad antes de cambiar neumáticos.
En condiciones secas, Verstappen reinició con éxito el segundo coche de seguridad para ganar por 3,8 segundos y sumar 25 puntos, pero las cosas no fueron tan simples como parecían para el piloto de Red Bull, anteriormente dominante.
La batalla al final de la carrera entre McLaren y Mercedes, con este último equipo poniendo a sus pilotos neumáticos nuevos durante el segundo coche de seguridad mientras Verstappen y McLaren permanecían fuera, jugó a favor de Verstappen y lo ayudó a asegurar una victoria que reconstruye su liderazgo en el campeonato. 56 puntos. – Samarth Kanal
Perdedor: Logan Sargento
Parece como si en algún momento cada semana, hubiera un giro de Logan Sargeant que merece un reconocimiento por cómo se compara con su altamente calificado compañero de equipo en Williams, Alex Albon, especialmente si se toma en cuenta cualquier disparidad de equipamiento entre ellos.
También parece que esos momentos brillantes pronto serán seguidos por pistas de por qué Sargent está claramente fuera de este equipo y de la Fórmula 1, y probablemente tendrá suerte si completa la temporada antes de que eso suceda. En este caso, fue el error lo que lo llevó a una segunda vuelta al principio de la carrera y finalmente lo sacó de ella.
Bueno, el piloto más experimentado que parece el reemplazo más probable de Sargeant para 2025, Sainz, también se estrelló en Montreal. Y Williams sacó al otro Alex Albon con él en un día en el que Albon podría haber marcado.
Pero las malas carreras son en gran medida la excepción para Sainz, mientras que son simplemente la regla para Sargeant. -MEGABYTE
Ganador: Alpino
El equipo Alpine, ganador en pista, consiguió tres puntos cruciales en Canadá para ampliar su ventaja sobre Williams y Sauber en la batalla por el octavo puesto en el Campeonato de Constructores. Pierre Gasly terminó noveno y Esteban Ocon décimo, pero las órdenes del equipo pueden haber causado dolor de cabeza al equipo mientras se dirigían a España.
Gasly partió desde el puesto 15 y Ocon desde el 18, aunque Ocon, debido a una penalización de cinco puestos por parte de Mónaco, habría salido último si Sauber no hubiera elegido el pit lane para sus pilotos.
Con el coche de seguridad reiniciado por segunda vez, Ocon fue noveno y Gasly 11º. Ocon adelantó a Yuki Tsunoda y Gasly ascendió a los puntos cuando el piloto japonés hizo un trompo más tarde. Fue entonces cuando las cosas se pusieron tensas.
Se le pidió a Ocon que dejara pasar a Gasly para poder atacar a Daniel Ricciardo por delante, pero el piloto saliente de Alpine se opuso. Luego cedió y pidió al equipo que volviera a intercambiar posiciones más tarde, pero el equipo no cumplió. La compañía justificó su decisión diciendo que Ocon, que dejó clara su frustración en la radio y los medios después de la carrera, tenía un problema sospechoso con la unidad de potencia, lo que significaba que el equipo tenía más confianza en el ataque de Gasly a Ricciardo.
Entonces, si bien el equipo Alpine acumuló puntos valiosos en Canadá, esto solo aumentó la decepción de Ocon, quien fue reprendido públicamente por el jefe del equipo, Bruno Famine, después del incidente dentro del equipo en Mónaco, y tensó aún más la ya tensa relación entre sus dos pilotos. . – corona
Perdedor: Yuki Tsunoda
Tsunoda había anotado tres puntos consecutivos los fines de semana ante Canadá, y este habría sido el cuarto.
El piloto del equipo RB se clasificó octavo y estaba corriendo allí antes de que llegara el segundo coche de seguridad, pero su búsqueda de los puntos fracasó rápidamente después de eso.
Casi junta tres autos cuando hizo un trompo con solo cuatro vueltas para el final y cayó al puesto 15.
Tsunoda no sólo tuvo la oportunidad de sumar puntos, sino que superó a su compañero Ricciardo, que terminó la carrera en octavo lugar.
Afortunadamente para el equipo que ocupa el sexto lugar en el Campeonato de Constructores rumbo a España, los puntos de Ricciardo ampliaron la ventaja a 19 puntos detrás de Haas. – corona
Ganador: Aston Martín
Después de anotar sólo cuatro puntos en los últimos tres fines de semana, el sexto y séptimo y los 14 puntos resultantes, este es un impulso bienvenido para la temporada de Aston Martin, y es casi imposible argumentar que algo más era posible.
Aston Martin claramente no fue rival para los tres primeros autos este fin de semana, y el equipo aprovechó al máximo el declive de Ferrari y el espectáculo de terror de Pérez.
No iba a ser una apuesta perdida, pero Fernando Alonso y Lance Stroll hicieron una carrera sensata y bien dirigida.
Alonso intentó valientemente mantener a Hamilton atrás, pero saltó ante el primer coche de seguridad que se llamó, mientras que Stroll mostró mucha paciencia para superar a los RB y mantener su sólido récord en casa. -JS
Perdedor: Haas
El equipo Haas no es ajeno a tomar decisiones audaces en condiciones climáticas cambiantes: en el Gran Premio de Hungría de 2020, Kevin Magnussen pasó del puesto 16 al 9 después de solicitar una parada en boxes entre media y húmeda durante una vuelta de formación.
Con la lluvia cayendo sobre la pista antes del Gran Premio de Canadá de 2024, Haas intentó otro golpe estratégico al contrarrestar la tendencia y colocar a Magnussen y Nico Hulkenberg con neumáticos de lluvia en lugar de neumáticos medianos. Esto dio sus frutos, ya que ambos pilotos alcanzaron el top ten (con Magnussen llegando al cuarto puesto) al principio de la carrera.
Pero cuando la línea de carrera se secó temprano, las posibilidades de puntos de Haas también se acabaron.
Ambos pilotos decidieron reducir sus pérdidas y entrar en boxes para los vehículos intermedios, quedando fuera de los diez primeros y teniendo que recuperar terreno para el resto de la carrera.
Hulkenberg terminó undécimo y Magnussen duodécimo. Con cinco pilotos abandonándose, Haas habría estado mejor si sus pilotos no hubieran comenzado los entrenamientos en mojado y hubieran seguido la tendencia. – corona
