Los mecánicos de Boeing votaron el miércoles para rechazar una nueva propuesta de contrato laboral y continuar una costosa huelga de semanas de duración que detuvo la producción de algunos de los aviones más vendidos de la asediada compañía, lo que provocó licencias y despidos para miles de trabajadores.
Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales Anunciar En las redes sociales, el 64% de los miembros votaron a favor de rechazar el acuerdo y que “la huelga continuará en todos los lugares designados para los piquetes”.
“El Comité de Negociación Laboral electo no recomendó, apoyó ni se opuso a esta propuesta en particular”, dijo John Holden, presidente del sindicato. “Después de 10 años de sacrificio, todavía tenemos terreno que recuperar y esperamos hacerlo dentro de poco. reanudar las negociaciones inmediatamente”. dijeron el Distrito 751 de IAM y Brandon Bryant, presidente del Distrito W24 de IAM, en un comunicado conjunto.
Cuando CBS News lo contactó, Boeing se negó a comentar sobre la votación.
La votación se produce más de un mes después de que 33.000 miembros del sindicato rechazaran abrumadoramente una oferta negociada. afuera Publicación el 13 de septiembre.
IAM dijo el sábado que había negociado un acuerdo tentativo con Boeing que incluía aumentos acumulativos de alrededor del 40% en cuatro años, muy por encima de la oferta negociada previamente.
La nueva oferta de contrato también incluye un bono de ratificación de $7,000 y una mayor contribución de la empresa a los planes de jubilación. No restableció la pensión de prestación definida que estaba congelada hace una década y a la que muchos querían volver.
Cuando CBS News le preguntó el martes si era realista que el nuevo acuerdo incluyera un plan de pensiones, Holden respondió: “No hemos podido lograr eso, y no puedo decir que lo lograremos manteniéndonos al margen de la huelga. ”
Las negociaciones contractuales se interrumpieron a principios de mes, pero la empresa y el sindicato han reanudado las negociaciones en los últimos días, y Julie Su, la Secretaria de Trabajo en funciones, viajó a Seattle para reunirse con ambas partes.
Si los trabajadores hubieran votado a favor de aceptar la oferta de contrato, habrían tenido que regresar a trabajar el 31 de octubre, según el sindicato.
Boeing no podrá producir ningún nuevo avión 737 mientras continúe la huelga, que ha cerrado plantas de ensamblaje en el área de Seattle. Uno de los principales aviones de Boeing, el 787 Dreamliner, se fabrica en una planta no sindicalizada en Carolina del Sur.
Mientras los mecánicos emitían sus votos, Boeing informó una enorme pérdida en el tercer trimestre de más de 6 mil millones de dólares, con el fabricante de aviones golpeado por una huelga de cinco semanas y cargos relacionados con sus aviones comerciales y programas de defensa.
Boeing lucha por recuperarse tras problemas de fabricación y múltiples investigaciones federales tras un vuelo explosión de placa En enero.
En agosto la empresa Kelly trajo a Ortbergun experimentado ejecutivo aeroespacial, fue nombrado nuevo director ejecutivo de la compañía encargado de corregir los problemas de seguridad y fabricación de Boeing. Ortberg, quien anunció a principios de este mes Reducción de empleo 10% de la plantilla de la empresa, o 17.000 empleados, escribieron el miércoles notas preparadas El miércoles reconoció ante los inversores que Boeing se encuentra “en una encrucijada”.
“La confianza en nuestra empresa se ha erosionado”, escribió. “Experimentamos graves fallas en nuestro desempeño en toda la empresa, lo que decepcionó a muchos de nuestros clientes”.
Chris Van Cleave contribuyó a este informe.
