Tsunoda perseguía a Kevin Magnussen por el puesto 12 con neumáticos duros, mientras que su compañero de equipo Ricciardo se acercaba a ellos con neumáticos blandos.
En la vuelta 50, RB le pidió a Tsunoda que cediera la posición a su compañero de equipo para que Ricciardo pudiera atacar al piloto de Haas con el compuesto de neumáticos más rápido, a lo que el piloto japonés inicialmente se opuso, pero intercambió posiciones una vuelta más tarde.
Ricciardo no pudo adelantar a Magnussen pero mantuvo el decimotercer lugar y terminó directamente por delante de Tsunoda.
A lo largo del incidente, Tsunoda expresó sus quejas en la llamada de intercambio por la radio del equipo y en la sesión de enfriamiento pareció servirle a Ricciardo.
Hablando después de la carrera, Tsunoda dijo que no entendía al equipo de lateral derecho y quería revisar la decisión.
“Estaba a punto de pasar a Magnussen, estaba uno al lado del otro en la recta principal y tuvimos un intercambio de pilotos. [for the] “Las últimas vueltas”, dijo Tsunoda.
“Para ser honesto, no entendía lo que pensaba el equipo. Así que debería entender lo que estaban pensando, pero hasta ahora no lo entiendo”.
“Tenemos que revisar sus ideas, para ser honesto, realmente no lo entiendo.
Sin embargo, Ricciardo dijo en la reunión de estrategia previa a la carrera del equipo que el escenario había sido cubierto por lo que esperaba el cambio.
“Hablamos de ello antes de la carrera y discutimos la estrategia y tenemos algunos planes sobre la estrategia que podríamos implementar”, explicó Ricciardo.
“Era muy probable que empezáramos con el nuevo blando, lo que significaba que terminaría la carrera con el nuevo blando y realizaría una última misión ofensiva. La llamada fue bastante inesperada.
Daniel Ricciardo, equipo RB F1 VCARB 01
Fotografía: Simon Galloway / Fotos de deportes de motor
“Sé que cuando estás en la carrera estás un poco emocionado y es un poco más intenso, pero esta llamada no fue una sorpresa.
“Obviamente, cada vuelta cuenta cuando estás con ese neumático y estás tratando de conseguir un poco de agarre, así que tienes que prestar atención a la llamada del equipo. Y todavía no estábamos en los puntos, así que Realmente no hay nada que perder. Déjame ir y ver si puedo hacer algo al respecto”.
Ricciardo añadió que estaría feliz de intercambiar posiciones con Tsunoda si la llamada viniera del lateral derecho después de que no pudiera superar a Magnussen.
“Al final, ya sea 13º o 14º, no sé si a algún piloto le importa, pero a mí no me importa, así que si el equipo lo hubiera dejado regresar antes de la meta, lo habría hecho porque significa nada para mí”, añadió. No estábamos en los puntos, así que ¿a quién le importa?
“Pero eso es realmente sólo si estoy en la posición de puntos. Si se me permite quedar noveno y él es décimo o lo que sea, tal vez vuelvas a cambiar si no puedo quedar octavo. Pero en ese caso, no fue así”. t Importante hoy.
“Es la primera de 24 carreras y sí, hubo un poco de conflicto hoy, pero no quiero que afecte a la pista. Creo que hablaremos de ello ahora en la conferencia de prensa con franqueza. Espero que una vez que se calme , puede decir: “Está bien, sí, fue “Tengo que mudarme temprano”.
El australiano también sintió que la interrupción había arruinado sus posibilidades de adelantar a Magnussen, y entonces estaba por delante de Zhou Guanyu, que terminó 11º, después de haber perdido el máximo rendimiento con sus neumáticos blandos antes de que pudiera atacar al piloto de Haas.
“Para ser completamente transparente de mi parte, creo que la llamada llegó una vuelta demasiado tarde y luego su reacción fue demasiado tarde”, explicó Ricciardo.
“Cuando el neumático es tan blando, cada vuelta es crucial, creo que de hecho perdí una buena vuelta del neumático y tal vez esa fue la diferencia.
“¿Podríamos haber alcanzado a Stroll en el décimo lugar? No, en el mejor de los casos podríamos haber alcanzado a Cho. Entonces, los puntos todavía eran difíciles, pero teníamos que intentar algo”.
